油氣回收概述:
油氣回收是把油品在儲存運輸的過程中揮發產生的油氣,進行收集并通過一些工藝手段,集中處理成液態汽油的過程。
我公司目前采用的技術路線有冷凝法、吸附法、吸收法、膜吸附法,并根據具體的需求設計“將四種單一方法進行組合以實現對油氣的回收。目前在比較常用的是“冷凝+吸附+膜”、“吸收+吸附+膜”。
油氣處理工藝:
“冷凝+吸附+膜”
油氣通過增壓機增壓后(壓力根據需要控制在0.1-0.7MPaG)經過冷凝器(冷凝溫度通??刂圃?-5℃)進行預處理,隨著溫度的降低,冷凝器中的蒸汽分壓超過其相應的飽和蒸汽分壓,從而使得大部分油氣組分冷凝成汽油被回收利用,不凝氣進入膜系統進一步分離,大部分油氣組分透過膜在膜的下游側富集,富集氣返回壓縮機進口,維持整個系統平衡,未透過膜的組分中還含有少量的有機組分,濃度通常降至1v%左右進入吸附系統進行深度達標處理;設置兩個吸附罐,根據吸附時間自動切換吸附劑解吸運行狀態,解吸氣返回壓縮機進口迭代處理,吸附塔出口的尾氣實現達標排放。
工藝流程圖:
工藝特點:
1)適用于中高濃度的油氣;
2)冷凝溫度高,整個冷凝系統無需化霜,運行穩定;
3)可直接觀察到回收的液態油品,回收效果直觀;
4)回收的油品可以再利用。
“吸收+吸附+膜”
揮發性的油氣中低碳烴類分子含量較高,通常給油氣加壓后采用吸收進行預處理,油氣從塔底進塔頂出,吸收劑從塔頂進塔底出,在吸收塔內,大部分油氣分子溶解在煤油或柴油等重質油中,通過吸收塔,60-80%的油氣被吸收,塔頂尾氣中還含有很少量的油氣組分;塔頂尾氣繼續進入膜系統進一步分離,大部分油氣組分透過膜在膜的下游側富集,富集氣返回壓縮機進口,維持整個系統平衡,未透過膜的組分中還含有少量的有機組分,濃度通常降至1v%左右進入吸附系統進行深度達標處理;設置兩個吸附罐,根據吸附時間自動切換吸附劑解吸運行狀態,解吸氣返回壓縮機進口復跌處理,吸附塔出口的尾氣實現達標排放。
工藝流程圖:
工藝特點:
1)適用于中高濃度的油氣;
2)吸收過程簡單,能耗低;
3)現場需要有煤油或柴油等重質油,且需要業主現場施工;
4)回收的油品被轉移至其它地方。
應用范圍:
主要的應用領域:
1、油庫、碼頭、煉油廠
對成品油、原油、石腦油、化工品等槽罐車裝車、鐵路火車裝車、裝船過程中產生的油氣進行回收、處理。對成品油、原油、石腦油、化工品等儲罐的大呼吸、小呼吸排放氣進行回收、處理。
2、加油站
一次油氣回收系統、二次油氣回收系統、三次油氣回收系統。
3、液態化工品灌裝
對液態化工品等進行分裝、灌裝的生產線排除的有毒有害、易燃易爆氣體進行處理。
4、石油、化工、醫藥
對反應釜、再生塔、蒸餾塔、分離塔等塔頂尾氣、放空氣進行回收、處理。對干燥箱、烘干生產線排出的揮發性溶劑廢氣進行回收或處理。對污水處理廠曝氣池惡臭和有毒氣體的收集和處理。對丙烯晴尾氣、PTA尾氣、順酐尾氣、橡膠廠尾氣、惡臭氣體等的處理。
5、油氣田、采油廠
對石油開采過程中的油田伴生氣等進行輕烴回收
6、有機溶劑應用領域
對汽車噴涂。皮革印刷、家具、電氣元件、包裝等行業在生產、加工過程中使用有機溶劑,而在清洗、烘烤、干燥等工藝工程中揮發出的有機溶劑蒸汽進行回收、處理。
7、電鍍、酸洗、冶金行業
工業槽、酸洗池酸霧收集、處理。鍍鋅槽煙塵收集、處理。
油氣回收系統設計參數
序號 | 現場信息類別 | 現場情況說明 | 備注 | |
1 | 回收介質 | |||
2 | 設備入口濃度 | |||
3 | 設備處理量 | |||
4 | 排放標準 | |||
5 | 設備入口尺寸 | |||
6 | 裝車信息 | 發油量 | ||
裝車方式 | ||||
裝車泵流量 | ||||
裝車泵同時工作數量 | ||||
密封方式 | ||||
其他說明 | ||||
7 | 儲罐信息 | 儲罐類型及體積 | ||
儲罐溫度 | ||||
進料泵流量 | ||||
是否氮封 | ||||
其他說明 | ||||
8 | 公共工程條件 | 循環水 | ||
儀表風 | ||||
壓縮空氣 | ||||
水蒸氣 | ||||
9 | 用戶特殊要求 |